MOLIÈRE
UN PROJET DE MOATTI-RIVIÈRE + B2AI ARCHITECTS
LE PROJET MOLIÈRE ET SES DIFFÉRENTS ASPECTS
Le projet Molière vise à transformer le site aujourd’hui inoccupé en un projet résidentiel, de commerces et d’équipements publics. Cette nouvelle mouture du projet a pris soigneusement en considération les observations et suggestions reçues de la part des autorités publiques et des riverains. Apprenez-en davantage sur l’historique du site, le concept revisité et l’architecture, la végétalisation, la durabilité et la mobilité dans la nouvelle conception.
Commerces
Concept revisité
Durabilité
Végétalisation
HISTORIQUE DU SITE
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Le bâtiment a été inauguré en 1910 en tant que patinoire à roulettes le “Royal Rinking”. Cette affectation n’a duré que quelques années et le site a été utilisé comme lieu d’accueil pour les réfugiés en 1918. Il a aussi accueilli quelques matchs de boxe et de hockey.
En 1924, le site fut transformé en garage, pour ensuite être racheté en 1983 par l’entreprise Delhaize et devenir un supermarché jusqu’en 2017. BESIX RED en a alors fait l’acquisition et souhaitait, avec les architectes, concevoir un projet mixte alliant résidentiel et commerces. En 2018, une première version du projet a été introduite et n’a pas rencontré l’adhésion des parties concernées.
Une nouvelle version plus adaptée est aujourd’hui présentée.
- Vue aérienne de la situation projetée -
CONCEPT REVISITÉ
ET ARCHITECTURE
Les cabinets d'architectes Moatti-Rivière et B2Ai ont été sélectionnés pour concevoir le projet.
L’agence Moatti – Rivière est reconnue pour sa capacité à intervenir sur des lieux chargés d’histoire et de valeur symbolique, à la fois respectant leur identité et en même temps en leur donnant un visage contemporain et un nouveau souffle.
B2Ai, basé à Ixelles, prend en considération la réalité du terrain et possède une connaissance approfondie de la commune. Cette collaboration vise à élaborer une conception parfaitement adaptée au site, à son environnement et à sa signification historique.
- Vue depuis la rue intérieure – Perspective -
MODIFICATIONS APPORTÉES
Dans la nouvelle conception, la taille de la halle en intérieur d’ilot ne sera pas modifiée par rapport à l’existant. Le rez-de-chaussée de la halle conserve sa vocation commerciale, s'ouvrant ainsi sur le quartier. Au premier étage, des maisonnettes sont érigées de part et d'autre d'une rue intérieure. Les bas-côtés de la halle, qui ne sont pas d'origine, sont démolis pour laisser place à des jardins. Les façades donnant sur la rue sont reconstruites pour abriter des appartements. Du côté de la chaussée de Waterloo, la façade reprend la forme de l'arche originale, préservant ainsi l'essence du site, en hommage à son histoire.
- Plan schématique de l’implantation des fonctions actives en rez-de-chaussée -
Les volumes de la nouvelle conception sont réduits de près de moitié par rapport à la première version du projet présentée en 2017, et passent de 14 000 m² à 8 500 m². La hauteur du projet, conçu sur trois étages plus un en retrait, est en cohérence avec les échelles du quartier et fait le lien entre les maisons de la rue Renier Chalon et les immeubles de de la place Charles Graux.
- Images 3D d’une maisonnette type en H1 -
FOCUS :
FONCTION COMMERCIALE
Le rez-de-chaussée du projet, d’une surface de 2 250 m², proposera des commerces, répartis en deux surfaces de
1 700 et 530 m². Ces espaces accueilleront des magasins de qualité, qui correspondent au quartier. Deux espaces d’équipement collectif sont aussi accessibles au rez-de-chaussée. Un quai de livraison fermé est aménagé côté rue Léon Jouret afin de garantir la gestion des livraisons à l’intérieur du site sans gêner les riverains.
UN SITE REVÉGÉTALISÉ
Cette mouture du projet vise à libérer 1 000 m² d’espaces verts dont 830 m² de pleine terre. En complément, une partie des toitures sera végétalisée, créant ainsi un îlot de fraîcheur bénéfique à l'ensemble des résidents du quartier. Un système de noues paysagères sera également mis en place pour collecter l'intégralité des eaux pluviales et les infiltrer sur le site, évitant ainsi leur rejet dans les égouts comme c'est actuellement le cas.
Enfin, des arbres à haute tige seront plantés dans la section des jardins en pleine terre afin de limiter les points de vue directs.
- Schéma de principe de stratification des programmes -
LA DURABILITÉ AU CŒUR DU PROJET
La durabilité joue un rôle central dans ce projet et ce, à plusieurs niveaux :
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​Absence d’utilisation d’énergie primaire fossile.
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Installation de panneaux solaires et de pompes à chaleur.
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Récupération des eaux pluviales pour contribuer à prévenir les inondations fréquentes à Ixelles.
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Espace vert en pleine terre aménagé en zone humide pour permettre l’infiltration des eaux pluviales et favoriser la biodiversité (supports pour les chauves-souris, nichoirs à oiseaux et à insectes…).
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Îlot vert qui se démarque des îlots typiquement bruxellois densément construits.
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Inventaire des matériaux existants réutilisables (béton, acier…).
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Utilisation de matériaux à faible empreinte carbone.
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Démantèlement au lieu d’une démolition du bâtiment pour favoriser la réutilisation de matériaux et pour limiter les nuisances sonores.
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Emploi de matériaux préfabriqués hors site pour accélérer la construction, réduire la poussière et minimiser le trafic des camions sur le site.
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Attention accordée à l’acoustique et à la qualité de l’air, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du bâtiment.
- Image de référence et d'inspiration -
UNE MOBILITÉ REPENSÉE
Le nombre de places de parking sur site est réduit de 93 à 67 places. L’entrée des véhicules est planifiée par la chaussée de Waterloo et leur sortie par la rue Léon Jouret de manière à séparer les flux de véhicules et diminuer la pression automobile. De plus, 141 places de stationnement pour vélos sont prévues pour répondre aux besoins des habitants.